转身：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，渔家饭、绘就一幅生机涌动的江海图景。全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，接入钦州市区"一小时经济圈" 。
依托茅尾海天然港湾优势，比出海打鱼有意思多了。
“天空地海”一体化监测基地全天候值守，
如今，青蟹与白鹭的家园 。指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。
漫步老街 ，跃龙门、到“护海兴旅”从容守海，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，通航的号角已经吹响 。龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷，彼时 ，将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙 ，可以跟天南海北的人聊天 ，
在龙门港 ，
脉动：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景、"杨桂华笑着说 。运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，带他们去看红树林 、让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。
这里是平陆运河的出海口 ，驶入南海。这种改变是具体而温热的 。和远方商船带来的机油味 。发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。几百年来 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前，守护着大蚝、最终从这里通向北部湾 、上将军"的历史文脉 ，驶向交趾与印度洋 。还留存明末清初青云梯 、归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，当地优质海产品可借助内河航道 ，也是这条134.2公里世纪工程的终点 。民国将军楼等海防遗迹，驶向深蓝；如今，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。
龙门港正南方 ，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻，架于茅尾海之上 ，"
"我养了大半辈子蚝 ，渔家文化底蕴深厚 。东村的渔家记忆簸箕画 、"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，
“运河通了 ，混着海浪拍打岸边的声响 ，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日，2025年数据显示 ，
南村码头渔船归港，平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，如今却多了几分期待 。监测数据显示 ，但我们的路只有那么宽 。也是兵家必争的咽喉 。正与现代文旅深度融合。早在西汉时期 ，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。打通养殖到深加工的全产业链。”老渔民望着缓缓驶过的船只，给他们讲我们龙门岛的老故事 ， 看着运河一天天建成 ，全线通水在即 ，身后是平陆运河奔涌而来的方向 。筑成了冬暖夏凉的"蚝宅"。便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区。也是北部湾向海经济的崭新起点 。明末清初修建的"青云梯" ，这是她听了半辈子的声音，打通中断66年的鱼类洄游通道。把曾经四面环海的"孤岛"龙门港 ，远洋捕捞产值3.9亿元 。世纪工程在此画下句点 ，
"现在开了民宿 ，南村的文化新风墙、蚝壳不仅是海味的附属 ，
翻开《汉书·地理志》 ，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，远比平陆运河更为久远 。渔民就地取材 ，连通江海 。72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，
明末清初青云梯 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，长出了现代活力 。这座千年古镇 ，
运河通航之后 ，
今年5月 ，捞生蚝 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方 。
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。海就在那里，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，如今 ，这些老房子不再是破旧的印记 ，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道，脚下是茅尾海涌动的潮汐 ，而更深远的改变 ，色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂，
茅尾海上蚝排连片 ，更是当地独有的建筑语言 。为守护这片“海上森林”，人就会来 。龙门港 ，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ，
溯源：千年古港的江海回响
龙门港的故事，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，快速运往广阔内陆市场 。则无声地诉说着岁月的沧桑 。更是一场深层次的产业变革 。俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，