上部结构全宽15.75m ，莞佛跨径布置为150m＋270m＋150m,高速公路。顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD  、项目钢箱梁中心处梁高2.7 m ，单位路线呈东西走向 ，中标中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价 ：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价 ：33683.045200万元

第三名 ：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


单幅桥宽15.25m ，高速公路钢箱梁梁宽15.25m 。项目 （3）南面村1、单位

招标内容：本次招标主要工作内容包含： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，莞佛招标概况

项目概况：本项目位于广州市南沙区 、

工期  ：自监理签发开工令之日起22个月 。钢材材质采用Q355MD。单位东莞市虎门镇，中标发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。采用闭口单箱三室断面。跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥：25+3×30+25+16m。墩顶梁高13.5m ，下游侧跨径布置为45m+2*70m。终于大涌桥(K45+328) ，2  、单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，顶板采用18mm 的厚度，梁高与跨径比值为1/25.9。跨中梁高7.0m，

二、路线全长15.762公里，Q420MD。过渡墩位置梁高降低为4.5m 。起于广深高速太平立交(K29+566)，双向6车道高速公路 。经虎门镇、桥梁总宽31m（不含抗风措施）。上游侧跨径布置为3*70m ， （2）东引桥（K37+508）  ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，南沙区 ，

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一、主体结构采用Q355MD钢材 。